Реализованные проекты

Авиационный тренажер

Авиационный тренажор-имитатор
Комплексный авиационный тренажер предназначается для проведения тренажерной подготовки, переподготовки и проверки в наземных условиях летных экипажей. В составе левого и правого летчиков, действиям в объеме их функциональных обязанностей по пилотированию (включая предельную область), самолетовождению, эксплуатации систем и оборудования, коммуникативной деятельности (ведению радиосвязи), рациональному взаимодействию, в том числе при наличии отказов, неисправностей и особых случаев в полете в соответствии с Руководством по летной эксплуатации.

Обеспечивает возможность отработки членами летного экипажа следующих задач:

  • Правильность занятия рабочих мест экипажем (регулировка кресел по высоте и педалей под длину ног);
  • Предполетной подготовки в кабине экипажа, в том числе включения и проверки бортовых систем, ввода и проверки исходной аэронавигационной информации, запуска и опробования двигателей, работы экипажа по карте контрольных проверок;
  • Взлета с визуальной ориентировкой и визуального набора высоты;
  • Набора высоты, полета по маршруту, снижения, захода на посадку и ухода на второй круг с использованием имитируемых средств комплекса стандартного пилотажного и навигационного оборудования;
  • Экстренного снижения;
  • Полета по кругу, захода на посадку, ухода на второй круг и посадки с визуальной ориентировкой в условиях посадочных минимумов;
  • Действий при отказах систем, опасных внешних воздействиях и в других особых случаях полета.

Авиационный тренажер для самолета АН-148

odj-148.PNG
«Имитатор визуальной обстановки» (система визуализации) предназначен для выдачи экипажу визуальной информации о внекабинном пространстве в реальном масштабе времени, о положении самолета относительно линии горизонта, земных и воздушных объектов, а также о характере движения самолета относительно этих объектов. Система обеспечивает членов экипажа авиационного тренажера визуальной информацией на следующих этапах движения летательного аппарата:

  • руление по взлетно-посадочной полосе и рулежным дорожкам с разворотами без ограничения углов;
  • пробивание нижней и верхней кромок облаков;
  • заход на посадку на основную (запасную) ВПП;
  • разбег и взлет;
  • полет по маршруту (ниже облаков, в облаках, выше облаков);
  • уход на второй круг;
  • прерванный взлет;
  • визуальный обход потенциально опасных метеорологических образований;
  • посадку;
  • набор высоты;
  • предпосадочные маневры в зоне аэродрома посадки;
  • пробег и руление по ВПП и РД к месту стоянки.
  • маневрирование в зоне аэродрома взлета;
  • полет в условиях ограниченной видимости;

В авиационном тренажере формирование изображения внекабинного пространства на вышеперечисленных этапах движения осуществляется для заданных:

  • географических координат района «полета»;
  • наземной обстановки;
  • воздушной обстановки;
  • времени суток;
  • времени года;
  • метеорологической обстановки.

Состав системы визуализации авиационного тренажера

В состав системы визуализации входят устройство индикации и генератор изображений.

Устройство индикации предназначено для создания перед кабиной экипажа коллимированного изображения внекабинной визуальной обстановки, генерируемой компьютерным генератором изображения.

Коллимационное устройство индикации представляет собой современную широкоугольную систему отображения визуальной информации отнесенную в бесконечность, которая по своим параметрам соответствует или превосходит международные сертификационные требованиями к системам отображения тренажеров гражданской авиации по классу “D”. Оно обеспечивает достоверную картину внекабинной обстановки, наблюдаемую двумя членами экипажа. В качестве основного коллимирующего элемента используется сферическое зеркало (диаметр 6 м) с экраном обратной проекции (диаметр 3 м), расположенным над кабиной экипажа КТС-148. Изображение на экране создается системой из трех дуалфрастотных проекторов, установленных на крыше технического отсека тренажера.

Генератор изображения предназначен для создания синтезированной трехмерной визуальной модели окружающей обстановки (с учетом положения самолета, заданных условий видимости, и других параметров, получаемых от систем КТС-148 в соответствии с протоколами взаимодействия) и передачи ее в УИ для отображения.




← Назад




Сайт поддержки пользователей Smart

Новости
все новости »